Atacama Solar 250 MW

31 07 2011

Hace mucho tiempo se encuentra en la palestra de la opinión pública mundial la necesidad de aumentar el porcentaje de energías limpias usada por cada país.  Es ahí donde Chile espera alcanzar un liderazgo regional y mundial. Es por eso que se está llevando a cabo sobre la ruta A-665 camino a Pica, el parque fotovoltaico más grande del mundo cuyo periodo de construcción tardará aproximadamente 5 años.

La iniciativa se suma a otros 5 proyectos de energía fotovoltaica que han sido aprobados en la región del Tarapacá, y contemplará una inversión aproximada US$ 773 millones y una vida útil de 30 años.

Dentro de los datos técnicos el proyecto en general aportará una potencial nominal 250 MW y tendrá una extensión aproximada de 1.128 hectáreas. Contará con 250 generadores fotovoltaicos, es decir, 2.889.000 paneles solares y tendrá 2 subestaciones eléctricas(23 kV y 220 kV) y una línea aérea de transmisión de 40 Km. De longitud.

Algunos datos del proyecto.

Los 2.889.000 paneles solares se dispondrán sobre:

  • 10.000 estructuras fijas hincadas de 21º de inclinación de dimensiones 118,8 m de largo y 3 m de ancho albergando 2.700.000 módulos fotovoltaicos.
  • 500 estructuras fijas hincadas de 21º de inclinación de dimensiones 95,6 m de largo y 3 m de ancho albergando 108.000 módulos fotovoltaicos.
  • 500 estructuras fijas hincadas de 21º de inclinación de dimensiones 71,27 m de largo y 3 m de ancho albergando 81.000 módulos fotovoltaicos.

La Línea de Alta Tensión se emplaza en un trazado que comprende 40 km para lo cual se solicitarán las servidumbres respectivas y concesiones eléctricas de acuerdo a la normativa vigente en el DFL Nº 4.

Dentro de los objetivos del proyecto busca reforzar la actual tendencia y política nacional de desarrollo, que se ve encaminada hacia la generación de energías renovables no convencionales (ERNC).  El proyecto se acogerá al mercado de los bonos de carbono, debido a su condición de Energía Renovable no Convencional.

 La empresa a cargo será Atacama Solar S.A.

Fuentes:http://seia.sea.gob.cl, http://www.elboyaldia.cl,http://www.atacamasolar.cl/





Proyecto ALMA Chile

21 02 2011

Atacama Large Millimeter/submillimeter Array (ALMA), una asociación internacional de Europa, Norteamérica y Asia oriental en cooperación con la República de Chile, es el mayor proyecto astronómico en la existencia. ALMA será un solo telescopio de diseño revolucionario, compuesto inicialmente de 66 antenas de alta precisión ubicado en el Llano de Chajnantor, a 5000 metros de altitud en el norte de Chile.

Acá algunos de los datos mas importantes del proyecto.

Ingeniería

ANTENAS

El hecho de que los reflectores de ALMA sean paneles metálicos y no espejos se debe a la longitud de onda para las que están diseñados. Las superficies reflectantes de cualquier telescopio deben ser prácticamente perfectas, ya que cualquier imperfección levemente superior a la longitud de onda a ser captada impide que el telescopio obtenga datos correctos. Como las antenas de ALMA detectan longitudes de onda más largas que las de la luz visible, si bien tienen una precisión de hasta 25 micrómetros (mucho más fina que el espesor de una hoja de papel), no necesitan reflectores de espejo. Por lo tanto, aunque los reflectores de ALMA parezcan receptores satelitales gigantes, para un fotón con longitud de onda submilimétrica (partícula de luz) son superficies reflectantes casi perfectas y muy precisas. Por un lado las superficies de los reflectores son rigurosamente controladas, y por el otro las antenas pueden ser desplazadas y apuntadas con una precisión angular de 0,6 arcosegundos (un arcosegundo corresponde a 1/3.600 partes de un grado), suficiente para distinguir una pelota de golf a una distancia de 15 kilómetros.

TRANSPORTADORES

ALMA utilizará dos camiones gigantes con estas características: Otto y Lore. Cada uno tiene 20 metros de largo, 10 metros de ancho y 6 metros de alto, y se desplaza sobre 28 llantas. Su peso sin carga asciende a 130 toneladas cada uno. Para transportar tanto peso se necesita mucha potencia, por lo que cada camión está equipado con dos motores a diesel de aproximadamente 700 caballos (500 kW) y dos tanques de 1.500 litros. Pese a su tamaño y potencia, estos titanes amarillos serán capaces de posicionar las antenas con una precisión milimétrica sobre las plataformas. Se utilizarán para disponer las 50 antenas de 12 diámetros del conjunto principal en ubicaciones separadas por distancias de entre 150 metros y 16 kilómetros.

FRONT END

 

El sistema de Front End de ALMA es el primer elemento en una cadena compleja de recepción, conversión, procesamiento y grabación de señales. El Front End está diseñado para captar señales de diez bandas de frecuencia diferentes.

El Front End de ALMA es de lejos superior a cualquier sistema existente. De hecho, productos derivados de los prototipos de ALMA están llevando a sensibilidades mejoradas en observatorios milimétricos y submilimétricos existentes en todo el mundo. Las unidades del Front End se componen de numerosos elementos, producidos en distintos lugares en Europa, Norteamérica, Asia Oriental y Chile.

fuentes: http://www.almaobservatory.org





Proyecto HidroAysén (algunos datos)

19 01 2011

Uno de los temas más controversiales en materia  energética en chile es el denominado proyecto Hidroaysen. Lo que para nadie es novedad son la necesidades energéticas que posee el país y el enorme déficit que se producirá debido a la enorme cantidad de proyectos que se llevaran a cabo, de los cuales muchos pertenecen al ámbito minero. Con este proyecto se busca además de solventar este déficit, disminuir la vulnerabilidad de las reservas de energía hidroeléctricas del país que podría pasar de un 23% a sólo un 9%.  Dentro de la información que se puede encontrar en la página oficial de Hidroaysen se encuentran una variada gama de datos y estudios. Aquí algunas de las  tablas que personalmente encuentro mas decidoras y que hablan por sí mismas.

 

 

 

Dentro de las obras permanentes en tema de infraestructuras se  encuentran:

–       mejoramiento de 187 kms. de la Ruta 7

–       Construcción de un muelle de 100 metros de longitud, en Puerto Yungay.

–       Construcción y operación de un relleno sanitario.

–       sistema de comunicación VHF. Con ello, se espera cubrir el 95% de la zona.

–       construcción de central Del Salto, de una capacidad de 14 MW (para faenas).

–       Yacimientos para extracción de áridos y plantas.

–       Centro Médico en Cochrane.

 

Cabe destacar que la intención de este artículo no es tomar una postura a favor ni en contra de este megaproyecto sino simplemente exponer algunos datos globales. Sin embargo como la mayoría de la información fue obtenido de la página de Hidroaysen también parece justo exponer algunas de las desventajas de este. Como la información de este último punto es variada, decidí exponer  este video hecho por una cadena canadiense (CBC news) que a mi parecer presentan los principales argumentos.

 

 

Fuente: www.hidroaysen.cl, www.cbc.ca/news

 





Remodelación del terminal de buses de Valdivia

25 10 2010

 

La empresa Valdicor presentó ante el Concejo Municipal un proyecto de remodelación del Terminal de Buses de Valdivia, con un inversión que supera los mil 600 millones de pesos.

 La presentación fue hecha por el gerente de Valdicor, Felipe Spoerer, y consiste en la remodelación de las actuales instalaciones y construcción de nuevas sobre una superficie que supera los 7 mil metros cuadrados, generando además unos mil empleos mientras dure la ejecución de las obras.

El primer Terrapuerto del Sur de Chile contaría con nuevos andenes, boleterías y zonas de espera, además de la remodelación boleterías y zona de espera existentes. También poseerá una sala de descanso y baños con duchas para conductores y personal de las boleterías, una sala de espera VIP, y un oratorio. Los nuevos servicios serían, un supermercado, un centro médico, un gimnasio, entre otros, junto a la profesionalización de la atención que incluiría la segmentación de zonas de viaje con diferentes colores para cada una, además de una señalética normada e institucional.

Además una zona destinada a Carabineros, centro de comunicaciones y una sala de enfermería.

El nuevo diseño contempla además que Valdicor arriende el sitio de propiedad de Bienes Nacionales sobre el cual se emplaza actualmente el terminal a través de una concesión onerosa por 50 años.

 

fuentes:  http://www.regionaldia.cl ;  http://www.periodicoenaccion.cl





Titanium La Portada

25 10 2010

Es una de las más tecnológicas y modernas piezas de ingeniería construidas en Chile y forma parte de un selecto grupo mundial de edificios certificados como proyectos líderes en diseño sustentable de eficiencia energética y medioambiental

Ingeniería.

El edificio se construyó en hormigón armado en base a un núcleo rígido, pórticos perimetrales y losetas pretensadas. En los extremos se ubicaron diagonales metálicas con disipadores de energía, lo que favorece un mejor comportamiento del edificio y disminuir sus deformaciones durante un sismo. Para el desarrollo de este proyecto, Inmobiliaria Titanium fue asesorada por expertos extranjeros con reconocida experiencia en construcción y cálculo de rascacielos y bajo exigentes estándares internacionales, además de todas las normas chilenas en materia de edificación antisísmica. Túnel de viento Titanium La Portada fue sometido a estudios de túnel de viento por la agencia RWDI Anemos, firma consultora de los principales rascacielos del mundo.

Este análisis entregó importantes datos acerca de las solicitaciones estructurales del edificio en caso de vientos extremos, las fachadas más afectadas y las turbulencias que pudiesen producirse a nivel peatonal, helipuerto y terrazas. Todo esto se tradujo en complementos al diseño de la estructura, que permitieron definir una forma aerodinámica más eficiente y segura.Los disipadores de energía son estructuras más económicas y con altos niveles de seguridad y eficiencia durante sismos severos, lo que quedó en evidencia durante el pasado sismo, que afectó a gran parte de Chile, alcanzo en Santiago 8,3 grados, ya que el edificio no sufrió ningún daño estructural.

Disipadores de energía.

Los disipadores de energía permiten construir estructuras en altura más económicas y con altos niveles de seguridad durante sismos severos.La disipación de energía se logra mediante la introducción de dispositivos especiales en una estructura, con el fin de reducir las deformaciones y esfuerzos estructurales sobre ella. Estos dispositivos reducen la demanda de deformación y esfuerzos producidos por un sismo o vientos mediante el aumento del amortiguamiento estructural. Como resultado los esfuerzos inducidos por el sismo en la estructura puede ser hasta un 50% menores que los correspondientes a la estructura sin disipadores.

Modelo de simulación 3D de respuesta de la torre con y sin disipadores de energía.

fuente:  www.titaniumlaportada.cl





Costanera Center

20 10 2010
 
 
   A través de este mega proyecto Cencosud está introduciendo en Chile el concepto de “neourbanismo”, el cual se relaciona con la idea de tener dentro de nuestras ciudades espacios acordes con las nuevas tecnologías y en consonancia con un mundo interconectado. Con diseños que tiendan a la eficiencia energética y privilegien la concentración de actividades para disminuir los impactos viales y privilegian los espacios peatonales.

Costaner Center tiene una inversión que bordea los US$ 500 millones y una superficie construida que supera los 700.000 m2 en un terreno de 47.000 m2. Su infraestructura albergará el mall de mayor altura de Chile, con más de 300 locales comerciales; un Jumbo, un Easy, un Santa Isabel, tiendas Paris, Ripley y Falabella, un amplio patio de comidas, un paseo gastronómico con restaurantes y cafés, doce salas de cines, juegos Aventura Center con pistas de bowling, centros médicos y de salud, gimnasio y estacionamientos para recibir a 4.500 vehículos en cinco niveles.
Lo que hace más distintivo al proyecto, son sus cuatro grandes torres, las que albergarán a oficinas de importantes compañías nacionales e internacionales, además de hoteles de 4 y 5 estrellas y oficinas.

La Gran Torre Costanera tendrá una altura de 300 metros. Fue diseñada por el connotado arquitecto internacional Cesar Pelli, especialista en rascacielos (edificios sobre 100 metros de altura), autor de las Torres Petronas, icono de Malasia, y del World Financial Center de Hong Kong, e.o., uno de los arquitectos más reconocidos e importantes del mundo.

 fuente: http://www.cencosud.cl